Die folgenden Schiffe werden dem Spiel für die kommende Testsitzung hinzugefügt:
Britisches Schlachtschiff Queen Mary, Stufe IV
Der letzte britische Schlachtkreuzer, der vor Ausbruch des Ersten Weltkriegs in Dienst gestellt wurde. Ein schnelles Schiff mit einer starken Hauptbatterie, aber relativ schwacher Panzerung
Britisches Schlachtschiff Tiger, Stufe V
Ein Schlachtkreuzer, der sich von seinen Vorgängern durch eine rationellere Anordnung der Hauptbatterien – mit Türmen an Bug und Heck – und eine beeindruckendere Sekundärbatterie abhob.
Britisches Schlachtschiff Rooke, Stufe VII
Ein Projekt für einen Schlachtkreuzer, der nach dem Ersten Weltkrieg vorgeschlagen wurde (Projekt J3). Ein großes Schiff mit einer für seine Größe sehr hohen Geschwindigkeit, das sich im Vergleich zu seinen Vorgängern auch durch eine stärkere Bewaffnung und einen stärkeren Schutz auszeichnet.
Britisches Schlachtschiff Duncan, Stufe IX
Ein Projekt für einen Schlachtkreuzer, der nach dem Ersten Weltkrieg vorgeschlagen wurde (Projekt G3). Das bestimmende Merkmal dieses Designs war die Anordnung der 419-mm-Hauptbatteriegeschütze.
Britisches Schlachtschiff St. Vincent, Stufe X
Ein 1920 vorgeschlagenes Projekt für einen großen Schlachtkreuzer (Projekt I3). Die Hauptbewaffnung des Schiffes bestand aus 457-mm-Geschützen in Geschütztürmen am Bug und mittschiffs.
Die Werte der Schlachtkreuzer Indefatigable (Stufe III), Renown (VI) und Hawke (VIII) werden noch angepasst. Technische Details zu diesen Schiffen werden zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.
Derzeit haben wir 2 mögliche Gameplay-Konzepte für britische Schlachtkreuzer:
Brawler mit mittlerer Reichweite und kurzer Schussreichweite, Torpedos mit hohem Schaden, aber kleinen Startsektoren, Sekundärgeschütze mit hoher Brandwahrscheinlichkeit sowie schnelle Beschleunigungs- und Manövrierfähigkeitseigenschaften. Gleichzeitig hätten sie durchschnittliche Genauigkeits- und HE-Durchdringungswerte. Die Deckpanzerung ist die gleiche wie bei britischen schweren Kreuzern. Zu den verfügbaren Verbrauchsmaterialien gehören Motorboost, Defensives Flugabwehrfeuer und Reparaturmannschaft.
Langstreckenschiffe mit hoher Genauigkeit und leistungsstarken HE- und AP-Granaten. Ausgestattet mit Motorboost, defensivem Flugabwehrfeuer und einer Standard-Reparaturmannschaft. Sie hätten jedoch keine verbesserte Manövrierfähigkeit und starke Panzerung.
Wir wollen beide Konzepte testen, um herauszufinden, welches am besten zur Branche passt. Um beide Konzepte auf demselben Schiff zu testen, erstellen wir einen Klon von St. Vincent – St. Lawrence.
Britisches Schlachtschiff Collingwood, Stufe VII
Ähnlich wie bei den Schlachtschiffen der Nelson-Klasse befinden sich alle sechs 419-mm-Geschütze von Collingwood in drei Türmen am Bug des Schiffes.
Die Collingwood agiert mit ihrer geringen Anzahl starker Geschütze als Mittelstrecken-Schlachtschiff. Es hat Zugriff auf HE- und AP-Granaten mit guten Durchschlags- und Schadenswerten sowie einer hohen Feuerrate.
Ein wichtiger Teil der von der britischen Royal Navy ausgestrahlten Gravitation stammt aus ihren langjährigen Traditionen. Dazu gehören die konsequente Vererbung von Schiffsnamen „von Generation zu Generation“ und die Zuordnung bestimmter Namen oder Namenstypen zu bestimmten Schiffsklassen. Ein markantes Beispiel dafür sind die sogenannten "Admirals".
Ende des 19. Jahrhunderts wurde eine große Klasse von Großkampfschiffen, die nach Marinekommandanten des Segelzeitalters benannt waren, auf den britischen Werften auf Kiel gelegt. Diese Schiffe gingen als erste Admiral-Klasse in die Geschichte ein, wobei die Führung der 6 eisernen Schlachtschiffe – Collingwood – nach Horatio Nelsons engstem Mitarbeiter, Admiral Cuthbert Collingwood (1750-1810), benannt wurde. Eine weitere Serie von 6 Panzerschiffen wurde später Duncan-Klasse genannt, zu Ehren von Admiral Adam Duncan (1731-1804), dem Sieger über die niederländische Flotte in der Schlacht von Camperdown im Jahr 1797.
Die „Admiral“-Namenskonvention wurde 1910 bekräftigt, als die Royal Navy mit 3 neuen Dreadnoughts der St. Vincent-Klasse aufgefüllt wurde, die den Namen von Admiral John Jervis (1735-1823), Graf von St. Vincent, trugen, dem dieser verliehen wurde Ehrentitel nach dem Sieg über die spanische Flotte in der Schlacht von Cape St. Vincent im Jahr 1797. Das zweite Schlachtschiff dieser Klasse übernahm den Mantel der inzwischen veralteten eisernen Collingwood, die ein Jahr zuvor außer Dienst gestellt worden war.
Von da an hat die Tradition wirklich Wurzeln geschlagen: 1916 wurden 4 mächtige Schlachtkreuzer auf Kiel gelegt, angeführt von der legendären Hood, gefolgt von Anson, Howe und Rodney. Diese Klasse wurde wieder als Admiral-Klasse bekannt, weil sie alle berühmte britische Admirale des 18. Jahrhunderts waren. Aber wie sich herausstellte, wurde nur das Führungsschiff jemals in Dienst gestellt, und die Namen der übrigen wurden in den 1920-1930er Jahren für Schlachtschiffe der Nelson- und King-George-V-Klasse wiederverwendet.
Wir argumentierten, dass eine solche Namenskonvention für Großschiffe der Royal Navy sicherlich fortgesetzt worden wäre, wenn bestimmte Schlachtkreuzerprojekte der 1920er Jahre Früchte getragen hätten. Daher tragen unsere Modelle, die auf den Bauplänen der Schlachtkreuzer G3 und I3 basieren, die Namen Duncan und St. Vincent. Der nach dem überarbeiteten Design der Schlachtschiffe Nelson und Rodney geschaffene Schlachtkreuzer erhielt den Namen Collingwood. Schließlich wurden die Schlachtkreuzer J3 und K3 zu Ehren von zwei anderen britischen Marinekommandanten, den Admiralen George Rooke (1650-1709) und Edward Hawke (1705-1781), Rooke und Hawke genannt.
Deutscher Supercruiser Clausewitz
Ein schwerer Kreuzer mit zwölf 210-mm-Geschützen, leistungsstarker Flugabwehr und Torpedowerfern für Langstreckenangriffe.
Das Gameplay des Schiffs ist eine Weiterentwicklung des Stufe-X-Kreuzers Hindenburg mit höheren SP, besserer Panzerung, größerer Feuerkraft und mehr Torpedos. Um diese bemerkenswerte Verbesserung gegenüber seinem Vorgänger im Forschungsbaum auszugleichen, wird Clausewitz jedoch keine einzigartige Supership-Mechanik haben.
Der deutsche Befreiungskrieg, der 1813 gegen die napoleonische Herrschaft geführt wurde – der Befreiungskrieg – war ein gewaltiger Schritt zur Schaffung eines deutschen Einheitsstaates. Die Feldherren und Architekten des vereinten deutschen Sieges in diesem Krieg wurden als Nationalhelden anerkannt. Als das Deutsche Reich zu Beginn des 20. Jahrhunderts begann, die britische maritime Dominanz herauszufordern, wurden ihre Namen neuen Kriegsschiffen zugewiesen.
Bereits in den Anfangsjahren des Jahrhunderts wurde eine klar definierte Tradition umgesetzt, große Kreuzer zu Ehren der Generäle des Unabhängigkeitskrieges zu benennen: Yorck, Scharnhorst, Gneisenau, Blücher und Lützow. Jahrzehnte später fanden fast alle in der Kriegsmarine ein zweites Leben, als Hommage nicht nur an die Nationalhelden von 1813 selbst, sondern auch an die gleichnamigen Schiffe, die in den Schlachten des Ersten Weltkriegs verloren gingen — dies sind die Schlachtkreuzer Scharnhorst und Gneisenau sowie die schweren Kreuzer Blücher und Lützow. Es besteht kein Zweifel, dass diese Tradition fortgesetzt worden wäre, wenn die Geschichte einen anderen Verlauf genommen hätte.
Einer der Helden des Unabhängigkeitskrieges war neben Scharnhorst, Gneisenau, Blücher und Lützow der Berufsstabsoffizier Karl von Clausewitz, bekannt vor allem durch seinen Aufsatz „Über den Krieg“, der die Grundlagen der Militärwissenschaft revolutionierte und bis heute als Referenz gilt Buch in Militärakademien auf der ganzen Welt. Wir bei World of Warships waren der Meinung, dass der neue schwere Kreuzer der deutschen spielbaren Nation diesen Namen verdient.
Schiffsparameter
Bitte beachten Sie, dass alle Informationen im Entwicklungsblog vorläufig sind. Angekündigte Anpassungen und Funktionen können sich während des Testens mehrmals ändern. Die endgültigen Informationen werden auf der Website unseres Spiels veröffentlicht.
