Neue Schiffe – geschlossener Test 12.3

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ww_michael
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Neue Schiffe – geschlossener Test 12.3

Beitrag: # 2816Beitrag ww_michael »

Das amerikanische Schlachtschiff West Virginia ‘44, der amerikanische Zerstörer Halford und der europäische Zerstörer Jäger wurden dem Spiel zum Testen hinzugefügt.


Amerikanisches Schlachtschiff West Virginia '44, Stufe VII

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Die USS West Virginia BB-48 war das dritte und letzte Schlachtschiff der Colorado-Klasse. Sie wurde im April 1920 auf Kiel gelegt, im November 1921 vom Stapel gelassen und im Dezember 1923 in Dienst gestellt. Das Schiff verbrachte die Zwischenkriegszeit damit, Übungen und Trainingsfahrten durchzuführen. Unmittelbar vor dem Zweiten Weltkrieg musste das Schlachtschiff einer Modernisierung unterzogen werden, die den Einbau einer Torpedowölbung, die Verstärkung der Deckpanzerung und der Luftverteidigung sowie den Austausch der Kessel und Feuerleitsysteme umfasste, aber am Ende wurde die Modernisierung auf 1942 verschoben Die geplante Modernisierung würde das Schiff jedoch nie durchlaufen, denn am 7. Dezember 1941 erhielt West Virginia infolge des Überfalls auf Pearl Harbor sieben Torpedo- und zwei Bombentreffer. Sie sank auf ebenem Kiel in der seichten Bucht. Im Mai 1942 wurde das Schlachtschiff angehoben, in Hawaii hastig geflickt und nach Puget Sound, Washington, geschleppt, wo es einer radikalen Modernisierung unterzogen wurde. Zusammen mit dem Einbau einer Torpedowölbung und der Verstärkung von Panzerdecks erhielt das Schiff einen komplett neuen Aufbau, eine neue Doppelzweck-Kanonenbatterie, ein Radar und andere Verbesserungen. Im Herbst 1944 kehrte das Schlachtschiff in den Pazifischen Ozean zurück, gerade rechtzeitig zum Beginn der Schlacht im Golf von Leyte. Während der Schlacht erzielte West Virginia mehrere Artillerietreffer auf das japanische Schlachtschiff Yamashiro und den Kreuzer Mogami. Von Februar bis März 1945 nahm das Schiff an den Schlachten von Iwo Jima und an den Landungen auf Okinawa teil. Bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs erhielt West Virginia fünf Kampfsterne. Das Schiff wurde im Januar 1947 in Reserve gestellt und 1959 verschrottet.

West Virginia '44 ist mit einer leistungsstarken Sekundärbatterie mit großer Reichweite, guter Genauigkeit und schnellem Nachladen ausgestattet und hat aufgrund breiter und dicker Torpedowölbungen eine gut geschützte Zitadelle. Dadurch kann das Schiff auf kurze und mittlere Entfernungen effektiv kämpfen. Die Hauptbatterie besteht aus acht 406-mm-Kurzstreckengeschützen in vier Türmen. Ihre AP-Granaten haben hohen Schaden und Durchschlagskraft, und ihre HE-Granaten sind Standard für den Schiffstyp und die Stufe.

West Virginia '44 hat einen kurzen Wenderadius, aber eine sehr niedrige Geschwindigkeit und eine ziemlich hohe Erkennbarkeit. Die Ausrüstung wird durch eine verbesserte "amerikanische" Reparaturmannschaft sowie ein Jagd- oder Aufklärungsflugzeug zur Auswahl gestellt.

Schiffsparameter

Trefferpunkte – 59100. Panzerung – 26 mm.
Torpedoschutz - 37 %.

Hauptbatterie - 4x2 406 mm. Schussweite - 17,5 km. Maximaler Schaden von HE-Granaten – 5700. Durchschlagskraft der HE-Granatenpanzerung – 68 mm. Brandwahrscheinlichkeit – 36 %. HE-Anfangsgeschwindigkeit - 803 m/s. Maximaler AP-Geschossschaden - 12400. AP-Anfangsgeschwindigkeit - 768 m/s. Nachladezeit - 30,0 s. 180-Grad-Wendezeit - 45,0 s. Maximale Streuung - 235 m. Sigma – 1,70.

Luftangriff (DC):
Nachladezeit - 30,0 s. Verfügbare Flüge - 2. Anzahl Flugzeuge im Angriffsflug - 1. Maximale Reichweite - 8,0 km. Anzahl der Bomben in Nutzlast - 1. Maximaler Bombenschaden - 3400,0.

Sekundärbewaffnung:
8x2 127,0 mm, Reichweite - 6,3 km.
Maximaler HE-Granatenschaden – 1800. Brandwahrscheinlichkeit – 5 %. HE-Anfangsgeschwindigkeit - 792 m/s

Flugabwehr: 1x2 20,0 mm, 58x1 20,0 mm, 1x4 20,0 mm, 8x2 127,0 mm, 10x4 40,0 mm.
Flugabwehr auf kurze Distanz: kontinuierlicher Schaden pro Sekunde – 445, Trefferwahrscheinlichkeit – 70 %, Aktionszone – 2,0 km;
Mittlere Flugabwehr: Dauerschaden pro Sekunde - 263, Trefferwahrscheinlichkeit - 75 %, Aktionszone - 3,5 km;
Flak-Langstreckenverteidigung: kontinuierlicher Schaden pro Sekunde - 140, Trefferwahrscheinlichkeit - 75 %, Aktionszone - 5,8 km;
Anzahl der Explosionen in einer Salve - 5, Schaden innerhalb einer Explosion - 1400, Aktionszone 3,5 - 5,8 km.

Höchstgeschwindigkeit - 21,0 kt. Wendekreisradius - 670 m. Ruderstellzeit – 14,8 s. Erkennbarkeit der Oberfläche – 15,2 km. Lufterkennbarkeit – 9,5 km. Erkennbarkeit nach dem Abfeuern der Hauptgeschütze im Rauch – 15,1 km.

Verfügbare Verbrauchsmaterialien:
1 Slot – Schadensbegrenzungsteam
2 Plätze – Reparaturmannschaft (Dauer 28 s; HP pro Sekunde 390,06; Nachladezeit 80 s; Ladungen 4)
3 Slot – Kampf-/Aufklärungsflugzeug

Alle Statistiken sind ohne Crew- und Upgrade-Modifikatoren aufgeführt, aber mit den besten verfügbaren Modulen. Die Statistiken können sich während des Tests ändern.

Amerikanischer Zerstörer Halford, Stufe IX

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Ausgangstext
Six destroyers of the Fletcher class were planned to receive an aircraft catapult instead of a stern torpedo launcher and No. 3 turret, according to plans put forward by the leadership of the US Navy. In this configuration, these ships could launch Kingfisher reconnaissance aircraft, and formations consisting of only destroyers—without having to rely on cruisers and aircraft carriers—would receive their own "eyes". However, later on, the planned number of aircraft-carrying Fletchers was reduced to three. USS Halford DD-480 was laid down at the Puget Sound shipyard in June 1941, launched in October 1942, and commissioned in April 1943. On October 27 of the same year, at the shipyard in Mare Island, the destroyer received her catapult, and began operations in the Pacific Theater. During 1944, the ship took part in the cover of amphibious operations in the Solomon Islands, New Guinea, and the Philippines, and fought at the battles of the Philippine Sea and Leyte Gulf. That same year, the catapult was dismantled. The destroyer was put into reserve in January 1946, and then finally decommissioned in 1968, after which she was scrapped. During World War II, the ship received thirteen battle stars.

Halford is the first hybrid destroyer in our game. She is armed with an attack aircraft tactical squadron. Due to the small size of the ship, the principle of launching a squadron will differ from other hybrids - only one aircraft will be launched from the catapult, which will be joined by the rest of the squadron, which is already in the air. The aircraft are armed with powerful Tiny Tim rockets with high damage and armor penetration.

Halford is equipped with four 127 mm main battery guns with a good rate of fire and arcing shell ballistics, as well as one five-tube torpedo launcher with long-range torpedoes. In addition, the ship has high maneuverability. Among her shortcomings: a small amount of HP and the absence of a Smoke Generator consumable. Halford’s consumables consist of Engine Boost or Defensive AA Fire to choose from in one slot.

Ship parameters

European destroyer Jäger, Tier IX
2.120 / 5.000
Übersetzungsergebnisse
Übersetzung
Sechs Zerstörer der Fletcher-Klasse sollten nach Plänen der Führung der US-Marine anstelle eines Hecktorpedowerfers und eines Turms Nr. 3 ein Flugzeugkatapult erhalten. In dieser Konfiguration könnten diese Schiffe Kingfisher-Aufklärungsflugzeuge starten, und Formationen, die nur aus Zerstörern bestehen - ohne auf Kreuzer und Flugzeugträger angewiesen zu sein - würden ihre eigenen "Augen" erhalten. Später wurde die geplante Anzahl der flugzeugtragenden Fletcher jedoch auf drei reduziert. Die USS Halford DD-480 wurde im Juni 1941 auf der Puget Sound-Werft auf Kiel gelegt, im Oktober 1942 vom Stapel gelassen und im April 1943 in Dienst gestellt. Am 27. Oktober desselben Jahres erhielt der Zerstörer auf der Werft in Mare Island sein Katapult nahm den Betrieb im Pacific Theatre auf. Im Jahr 1944 nahm das Schiff an der Deckung von Amphibienoperationen auf den Salomonen, Neuguinea und den Philippinen teil und kämpfte in den Schlachten in der Philippinischen See und im Golf von Leyte. Im selben Jahr wurde das Katapult demontiert. Der Zerstörer wurde im Januar 1946 in Reserve gestellt und 1968 endgültig außer Dienst gestellt, wonach er verschrottet wurde. Während des Zweiten Weltkriegs erhielt das Schiff dreizehn Kampfsterne.

Halford ist der erste Hybrid-Zerstörer in unserem Spiel. Sie ist mit einem taktischen Kampfflugzeuggeschwader bewaffnet. Aufgrund der geringen Größe des Schiffes unterscheidet sich das Prinzip des Starts eines Geschwaders von anderen Hybriden - vom Katapult wird nur ein Flugzeug gestartet, zu dem sich der Rest des bereits in der Luft befindlichen Geschwaders gesellt. Die Flugzeuge sind mit mächtigen Tiny-Tim-Raketen mit hohem Schaden und Durchschlagskraft bewaffnet.

Halford ist mit vier 127-mm-Hauptbatteriegeschützen mit guter Feuerrate und Bogengeschossballistik sowie einem Fünfrohr-Torpedowerfer mit Langstreckentorpedos ausgestattet. Darüber hinaus verfügt das Schiff über eine hohe Manövrierfähigkeit. Zu ihren Mängeln gehören: eine geringe Menge an HP und das Fehlen eines Rauchgenerator-Verbrauchsmaterials. Die Verbrauchsmaterialien von Halford bestehen aus Engine Boost oder Defensive AA Fire, aus denen Sie in einem Slot wählen können.

Schiffsparameter

Trefferpunkte – 17100. Panzerung – 19 mm.

Hauptbatterie - 4x1 127 mm. Schussweite - 10,2 km.
Maximaler Schaden von HE-Granaten – 1800. Durchschlagskraft der HE-Granatenpanzerung – 21 mm. Brandwahrscheinlichkeit – 5 %. HE-Anfangsgeschwindigkeit - 792 m/s. Maximaler AP-Geschossschaden - 2100. AP-Anfangsgeschwindigkeit - 792 m/s.
Nachladezeit - 3,3 s. 180-Grad-Wendezeit - 5,3 s. Maximale Streuung - 92 m. Sigma – 2,00.

Wasserbomben:
Maximaler Schaden - 5100,0. Anzahl der Ladungen - 2. Bomben in einer Ladung - 8. Nachladezeit - 40,0 s.

Torpedorohre - 1x5 533 mm.
Maximaler Schaden - 19033. Reichweite - 13,5 km. Geschwindigkeit - 66 kt. Nachladezeit - 106 s. Launcher 180-Grad-Wendezeit – 7,2 s. Erkennbarkeit von Torpedos - 1,4 km.

Flugabwehr: 1x2 40,0 mm, 8x1 20,0 mm, 4x1 127,0 mm.
Flugabwehr auf kurze Distanz: kontinuierlicher Schaden pro Sekunde - 77, Trefferwahrscheinlichkeit - 95 %, Aktionszone - 2,0 km;
Mittlere Flugabwehr: Dauerschaden pro Sekunde - 25, Trefferwahrscheinlichkeit - 100 %, Aktionszone - 3,5 km;
Flak-Langstreckenverteidigung: Dauerschaden pro Sekunde - 67, Trefferwahrscheinlichkeit - 100 %, Aktionszone - 5,8 km;
Anzahl der Explosionen in einer Salve - 3, Schaden innerhalb einer Explosion - 1540, Aktionszone 3,5 - 5,8 km.
Höchstgeschwindigkeit - 38,0 kt. Wendekreisradius - 630 m. Ruderstellzeit – 3,9 s. Erkennbarkeit der Oberfläche – 8,3 km. Lufterkennbarkeit – 3,2 km. Erkennbarkeit nach dem Abfeuern der Hauptgeschütze im Rauch – 3,2 km.

Verfügbare Verbrauchsmaterialien:
1 Slot – Schadensbegrenzungsteam
2 Slot – Motorboost / Defensives Flugabwehrfeuer

Flugzeug:
Angriffsflugzeug
Trefferpunkte – 1660, Reisegeschwindigkeit – 176,0 Knoten, Höchstgeschwindigkeit – 216,0 Knoten, Größe des Angriffsflugs – 4, Flugzeuge pro Staffel – 4, Flugzeugwiederherstellungszeit – 120 s, Erkennbarkeitsreichweite – 10,0 km, Anzahl der Flugzeuge an Deck – 4 .
Raketen in Nutzlast – 2, maximaler Raketenschaden – 5400, Panzerdurchdringung – 68 mm, Brandwahrscheinlichkeit – 33 %.

Alle Statistiken sind ohne Crew- und Upgrade-Modifikatoren aufgeführt, aber mit den besten verfügbaren Modulen. Die Statistiken können sich während des Tests ändern.

Europäischer Zerstörer Jäger, Stufe IX

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Vor dem Ersten Weltkrieg verfügte die österreichisch-ungarische Flotte über mehrere 850-Tonnen-Zerstörer der Tatra-Klasse, zusätzlich wurden 1916-17 vier ähnliche Schiffe gebaut. Diese Streitkräfte waren völlig unzureichend, um sich den überwältigenden Flotten der Entente zu stellen, und die Schiffe selbst waren im Design veraltet, sodass 1917 die Arbeit am Projekt eines Zerstörerführers begann. Insgesamt waren acht Führungsschiffe und zwölf Zerstörer der neuen Klasse für den Bau geplant. Das deutsche Unternehmen Blohm und Voss und das ungarische Unternehmen Ganz-Danubius präsentierten ihre Skizzen für den Wettbewerb, außerdem wurden mehrere ihrer Projekte vom Marine Technical Committee entwickelt. Eines davon war der im Oktober 1917 vorgestellte Entwurf eines 2.000-Tonnen-Torpedofahrzeugs (Torpedoschiff). Das Schiff sollte mit 6-Zoll-Hauptbatteriegeschützen bewaffnet werden. Sie ist nie in der Realität aufgetaucht, aber wir haben sie in unser Spiel implementiert. Wir haben auch eine der Besonderheiten der Tarnung der österreichisch-ungarischen Zerstörer in der permanenten Standardtarnung des Schiffes widergespiegelt. Im Herbst 1915 wurde angeordnet, die schwarze Farbe der Schiffe in ein Blaugrau zu ändern, aber um die Zerstörer vor der Kulisse der Küste weniger wahrnehmbar zu machen, sollte die neue Farbschicht nur teilweise sein angewendet, um einige schwarze Flecken zu erhalten und so eine Art spontane Tarnung zu erzeugen.

Jäger ist ein heimlicher Torpedo-Zerstörer. Es hat eine sehr geringe Sicht und ist mit vier Dreirohr-Torpedowerfern mit den typischen "europäischen" Startspreizungen bewaffnet: schmal und ultraschmal. Die Torpedos selbst zeichnen sich durch hohe Geschwindigkeit und Reichweite sowie schnelles Nachladen, aber geringen Schaden pro Torpedo aus.

Die Hauptbatterie besteht aus drei 150-mm-Kanonen mit kurzer Schussreichweite und nicht der höchsten Feuerrate. Jäger hat auch eine kleine Menge an HP und schwache Flugabwehrwaffen. Verfügbare Verbrauchsmaterialien: Reparaturmannschaft und Motorboost.

Schiffsparameter

Trefferpunkte – 15900. Panzerung – 19 mm.

Hauptbatterie - 3x1 150 mm. Schussweite - 9,5 km.
Maximaler Schaden von HE-Granaten – 2200. Durchschlagskraft der HE-Granatenpanzerung – 25 mm. Brandwahrscheinlichkeit – 11 %. HE-Anfangsgeschwindigkeit - 880 m/s. Maximaler AP-Geschossschaden - 2950. AP-Anfangsgeschwindigkeit - 880 m/s.
Nachladezeit - 5,5 s. 180-Grad-Wendezeit - 18,0 s. Maximale Streuung - 86 m. Sigma – 2,00.

Wasserbomben:
Maximaler Schaden - 5100,0. Anzahl der Ladungen - 2. Bomben in einer Ladung - 2. Nachladezeit - 40,0 s.

Torpedorohre - 4x3 533 mm.
Maximaler Schaden - 10700. Reichweite - 13,5 km. Geschwindigkeit - 86 kt. Nachladezeit - 70 s. Launcher 180-Grad-Wendezeit – 7,2 s. Erkennbarkeit von Torpedos - 1,8 km.

Flugabwehr: 4x1 70,0 mm, 2x1 7,9 mm.
Flugabwehr auf kurze Distanz: kontinuierlicher Schaden pro Sekunde - 11, Trefferwahrscheinlichkeit - 95 %, Aktionszone - 1,5 km;
Mittlere Flugabwehr: Dauerschaden pro Sekunde - 21, Trefferwahrscheinlichkeit - 100 %, Aktionszone - 3,0 km;

Höchstgeschwindigkeit - 37,0 kt. Wendekreisradius - 670 m. Ruderstellzeit – 3,7 s. Erkennbarkeit der Oberfläche – 6,7 km. Lufterkennbarkeit – 3,0 km. Erkennbarkeit nach dem Abfeuern der Hauptgeschütze im Rauch – 3,0 km.

Verfügbare Verbrauchsmaterialien:
1 Slot – Schadensbegrenzungsteam
2 Slot – Motorboost (Dauer 120 s; Höchstgeschwindigkeit +8 %; Nachladezeit 120 s; Aufladungen 3)
3 Plätze – Reparaturmannschaft (Dauer 14 s; HP pro Sekunde 159,0; Nachladezeit 80 s; Aufladungen 3)

Grund für den Schiffsnamen

Wie vieles andere in der Doppelmonarchie Österreich-Ungarn zu Beginn des 20. Jahrhunderts war der Schiffbau für die kaiserliche und königliche Marine in einen deutschen und einen ungarischen Teil geteilt. Der erste Teil war die Stabilimento Tecnico Triestino (STT), eine Werft in Triest, die 1915 in Austriawerft umbenannt wurde. Der zweite Teil war die Firma Ganz-Danubius mit Hellingen in Kroatien, aber im Besitz Ungarns.

Auch die Namen der Zerstörer ihrer Bauart, selbst der gleichen Art, waren traditionell unterschiedlich. Schiffe dieses Typs von Danubius wurden nach geografischen Objekten des Reiches benannt: Tatra - ein Gebirge an der slowakisch-polnischen Grenze, Balaton - ein See in Ungarn, Triglav - der höchste Gipfel in Slowenien. Die STT-Zerstörer wurden nach Soldaten verschiedener Zweige der kaiserlichen Armee benannt: Huszár, Ulan, Scharfschütze - Scharfschütze, Warasdiner - Soldat des historischen Grenzregiments.

Bei der Schaffung eines Zerstörers nach dem österreichisch-ungarischen Projekt von 1917 hatten wir das Gefühl, dass der Bauauftrag der Austriawerft zufallen könnte. Daher wurde das Schiff nach dem berühmten Tiroler Schützen der kuk Armee – Jäger – benannt.

Bitte beachten Sie, dass alle Informationen im Entwicklungsblog vorläufig sind. Angekündigte Anpassungen und Funktionen können sich während des Testens mehrmals ändern. Die endgültigen Informationen werden auf der Website unseres Spiels veröffentlicht.











































































Grund für den Schiffsnamen



Bitte beachten Sie, dass alle Informationen im Entwicklungsblog vorläufig sind. Angekündigte Anpassungen und Funktionen können sich während des Testens mehrmals ändern. Die endgültigen Informationen werden auf der Website unseres Spiels veröffentlicht.
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