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Die beiden Schlachtkreuzer wurden ursprünglich als Schlachtschiffe der R-Klasse bestellt, aber nach seiner Rückkehr in die Admiralität im Jahr 1914. als Schlachtkreuzer unter Jackie Fisher neu entworfen und neu bestellt. Schnell gebaut, dank der bereits bestehenden Aufträge für Turrettes, Montage , und Waffen von den totgeborenen Schlachtschiffen, kamen sie aus ihren jeweiligen Höfen 1916 nach Jütland hervor und wurden sofort mit Kritik angesetzt und fordern zusätzliche Panzerungen auf Grundlage des damals dünnen Verständniss der Schlachtkreuzerverluste aus dem berühmten Mai-Kampf. Dies war jedoch für die Renowns verdient; sie stellten die wahrste Ausdrucksweise des britischen Schlachtkreuzerkonzepts dar, das nur dünn geschützt nach den ursprünglichen Dreadought-Panzerkreuzern (Unzertrennliche und ungebührliche Klassen) aus einem Jahrzehnt zuvor, während sie die vaunten 15 tragten. ′′ Waffe (die größten Waffen, die während des Großen Krieges auf einem Schlachtkreuzer getragen wurden) auf einem Feinschmecker mit hoher Geschwindigkeit.
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Obwohl sie nützliche, stabile und effiziente Schiffe sind, wurden sie konsequent gebastelt, um ihre Schutz-und Kampfkapazitäten während eines großen Teil ihrer Karrieren zu verbessern. Renown wurde Ende der 1930 er Jahre erheblich modernisiert, die im August 1939 fast nicht erkennbar waren; die etwas frühere Modernisierung von Repulse war wesentlich eingeschränkter. Infolgedessen wurde Renown für zwei Jahre bis Repulses Verlust gegen japanische Bomber noch einfacher von ihrer Schwester differenziert durch ihre gas sichere Herrenhaus-Überbauung, ein Merkmal, das sie bis zum Abwracken behielt, während Repulse mit ihr verloren ging traditioneller Mast-und-Plattformauftritt noch intakt.
