Russische Dreadnoughts Teil XXX
Verfasst: Dienstag 30. November 2021, 11:00
Am Tag nach dem Angriff der Luftwaffe und der Küstenbatterie, der Marat lahm gelegt hatte, war Oktyabrskaja Revolyutisya wieder im Seekanal im Einsatz und beschoss die deutsche Artillerie, als sie selbst Granaten in Leningrad warfen. Es war dieses Datum, der 18. September 1941, das offenbar als Linie im Sand für die Geduld der Deutschen mit der Ostseeflotte diente, und die sowjetischen Schiffe wurden zu vorrangigen Zielen gemacht, die sofort neutralisiert werden sollten. In den nächsten zwei Tagen bombardierte Heinkel He 111 den Kronshtadt Hafen, aber keines der beiden Schlachtschiffe war betroffen. Am 21. wiederum stieg ein massiger Tauchbomberangriff, bestehend aus etwa 30-40 Flugzeugen der Ju 88 und Ju 87, ab 11:19 Uhr an diesem Morgen auf dem Gebiet Kronshtadt ab. Marat war im Hafen, aber Oktyabrskaja Revolyutsiya hatte Station in der Nähe des Seekanals eingenommen und hatte bereits begonnen, Krasnoe Selo zu beschossen; dies machte letzteres anfälliger, und Ju 88s fegte ein, gefolgt von Ju 87s. Während dieses Angriffs kam der legendäre Tauchbomberflügel Sturzkampfgeschwader 2 zuerst auch gegen die sowjetischen Hauptstadtschiffe in Aktion, obwohl deren direkte Auswirkungen auf den Angriff etwas ungewiss sind. Etwa 19 Bomben wurden in unmittelbarer Nähe um Oktyabrskaja Revolyutsiya abgeworfen, wobei drei fast gleichzeitig ihren Bogen durchdrangen; mindestens zwei davon waren 500 kg (1100 Pfund), und die daraus resultierenden Schäden waren groß. Sie wird während dieser Zeit außerhalb von Kronshtadt unter Luftangriff gezeigt, obwohl das Foto nicht unbedingt vom Anschlag vom 21. September stammt.
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Die deutschen Bomben zogen durch das Vorschloss und explodierten auf dem zweiten Deck, schälten das Oberdeck über den Bugstiel zurück und teilten den Stahl in der Mitte wie ein umgekehrter, ausgenommener Fisch (zweit gezeigt, von der Brücke runterblickend). Die Capstans und Ankerkleidung, obwohl sie immer noch auf das Deck der Vorburg angegriffen wurden, wurden aus ihren Positionen gerissen und fanden sich verkehrt herum zum Himmel (zeigte Dritte). Die unteren Decks wurden fast durch den Boden des Schiffes gesprengt und schnell drohte Überschwemmungen. Matrosen beeilten sich, die Anker freizuschneiden, aber ohne Erfolg; das Schlachtschiff, das die ganze Zeit feuerte, drehte sich um und fuhr nach Kronshtadt, wobei es die ganze Zeit beide Anker schleppte. Sie würde im Gegenzug den Absturz eines Bomberpaares behaupten.
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An diesem Nachmittag waren die Schlachtschiffe das Ziel mehrerer zusätzlicher Überfälle, die sie nicht beschädigten. Auch am nächsten Tag waren die Flugzeuge wieder da, mit minimaler Wirkung. Der 23. wäre eine ganz andere Geschichte.
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Die deutschen Bomben zogen durch das Vorschloss und explodierten auf dem zweiten Deck, schälten das Oberdeck über den Bugstiel zurück und teilten den Stahl in der Mitte wie ein umgekehrter, ausgenommener Fisch (zweit gezeigt, von der Brücke runterblickend). Die Capstans und Ankerkleidung, obwohl sie immer noch auf das Deck der Vorburg angegriffen wurden, wurden aus ihren Positionen gerissen und fanden sich verkehrt herum zum Himmel (zeigte Dritte). Die unteren Decks wurden fast durch den Boden des Schiffes gesprengt und schnell drohte Überschwemmungen. Matrosen beeilten sich, die Anker freizuschneiden, aber ohne Erfolg; das Schlachtschiff, das die ganze Zeit feuerte, drehte sich um und fuhr nach Kronshtadt, wobei es die ganze Zeit beide Anker schleppte. Sie würde im Gegenzug den Absturz eines Bomberpaares behaupten.
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An diesem Nachmittag waren die Schlachtschiffe das Ziel mehrerer zusätzlicher Überfälle, die sie nicht beschädigten. Auch am nächsten Tag waren die Flugzeuge wieder da, mit minimaler Wirkung. Der 23. wäre eine ganz andere Geschichte.