Schlachtkreuzer Yavuz

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ww_michael
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Schlachtkreuzer Yavuz

Beitrag: # 1621Beitrag ww_michael »

Türkischer Schlachtkreuzer Yavuz trägt ein störendes Tarnmuster ca. 1945-6. Das Schiff sah keine Aktion, da die Türkei bis Februar 1945 neutral blieb, bevor sie sich den Alliierten anschloss. Das gefeierte ehemalige deutsche Hauptstadtschiff hatte zwischen 1927 und 1930 eine grundlegende Modernisierung erfahren, die neue Kessel, ein neues französisches Feuerleitsystem, die Entfernung von zwei 15 cm (5,9") Geschützen und leichte Rumpfmodifikationen beinhaltete, die ihre b erhöhten Eam um 100 mm (3,9") und verringerte ihre Länge um 500 mm (19,7"). Abgesehen von diesen Veränderungen war die alte große kreuzer weitgehend die gleiche wie bei ihrer Flucht aus dem Mittelmeer im August 1914. Sie war von Ende 1918 bis Oktober 1923 in Izmit unter britischer Kontrolle inaktiv gewesen, und abgesehen von einem kurzen Schlepp zum Malen, Putzen und einer kurzen Öffnung für die Öffentlichkeit blieb sie bis zu ihrer Modernisierung in Izmit.
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Yavuz, wie sie ab 1936 so genannt wurde (früher Yavuz Selim von 1930-196 und Yavuz Sultan Selim von 1914-1930), genoss ein Jahrzehnt Friedensaktivitäten, bevor der Kriegsausbruch sie hinter Anti-Torpedo-Netzing in Gölcük im Osten zurücksteckte Ern Rand des Marmarameeres. Sie war, abgesehen von der sowjetischen Dreadnought Parizhskaja Kommuna (ex-Sewastopol), das leistungsstärkste Schiff in der Region und galt als vorrangiges Ziel - deshalb war sie nicht wie der Rest der türkischen Marine vorwärts eingesetzt und verbrachte die Krieg hinter der türkischen Minenverteidigung, begrenzt zum Marmarameer.
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Dennoch zeigte sich schnell die Auswirkungen des Krieges auf Yavuz. Ab 1941 erhielt sie eine junge Flugabwehrbatterie mit vier 76-mm-Geschützen, zehn 40-mm-Bofors und vier 20-mm-Oerlikons, um Luftbedrohungen entgegenzuwirken. Ihr Hauptmast wurde auch in diesem Jahr entfernt, angeblich, um ihren Kurs für feindliche Entfernungsfinder zu erschweren, obwohl das Abfeuern von Bogen für die neue AA-Bewaffnung ebenfalls eine Rolle gespielt haben könnte. Sechzehn weitere Bofors und 20 weitere Oerlikons kamen kurz darauf hinzu, was ihre AA-Suite auf moderne Standards brachte. 1943 ließ sie auch Entgausrüstung hinzugefügt werden. Obwohl das Datum, an dem sie diese Tarnung verdonnert hat, ungewiss ist, trug sie es mindestens 1946, als mehrere US-Schiffe den Körper des Botschafters Münir Ertegün nach Istanbul brachten.
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