Russische Dreadnoughts Teil XXXIV

Marats Rückkehr zu einem gewissen Anschein von Funktionalität war eine erhebliche Leistung, insbesondere für das belagerte Leningrad. Viele Schiffe, die diesen Schaden erlitten haben, haben nie einen weiteren nützlichen Tag gedient, aber Marat war eine der Ausnahme. Von der Nähe des Reparaturhofs Kronshtadt profitieren, Marats rasche Umsiedlung im Herbst 1941 und die Rückkehr in den Dienst der Turrets 3 und 4 waren angesichts der Umstände bedeutend genug, aber die Restaurierung von Turret 2, ihrer Barbe Ette buchstäblich vom Meer entblößt, war fast wundersam. Die tumultige Erfahrung des Schiffes, nachdem die Luftwaffe ihren Bug abgeblasen hat, ist es wert, sich selbst zu erzählen.
-
Die Zerstörung von Marat zeigte die Notwendigkeit eines zusätzlichen Decksschutzes, und Granitplatten aus den umliegenden Kais wurden an Bord gelegt, um sie vor zusätzlichen Bomben zu schützen, während die Arbeiten begannen, den verbleibenden Rumpf wasserdicht zu machen. Eine seltene Ansicht des Rumpfes im Winter 1941-2 ist auf Foto 2 zu sehen; man beachte die völlige Abwesenheit des Schiffes nach Geschützturm 2 links neben dem Stapel. In diesem Zeitraum galten die Kasematten für einen in Kronshtadt festsitzenden Hulk als nutzlos, so dass zehn 120-mm-Geschütze (4,7) entfernt und in zwei fünf Batterien aufgeteilt wurden, um an Land zur Verteidigung der Stadt und Kronshtadt selbst einzusetzen. Im Gegenzug bekam Marat zusätzliche Flugabwehrartillerie; irgendwann wurde sie sogar gemalt, um sich mit der angrenzenden Seebrücke zu mischen (auf Foto 3 zu sehen).
-
Marat schloss sich am 12. Dezember 1941 dem Kampf gegen die Deutschen wieder an, Beschussstellen in der Nähe des Dorfes Bezbotny. Das hat den gestern beschriebenen Gegenbatteriebrand provoziert. Am 28. hat sie dann eine deutsche Eisenbahnbatterie eingeschaltet. 1942 wurde sie aufgerufen, Oranienbaum, Strelna, Teroka und Novoy Peterhof zu beschießen. Während sie auf den letzten im Herbst feuerte, erhielt sie am 25. Oktober drei 28cm (11) Eisenbahngeschützentreffer und am 6. November einen weiteren. Die meisten wurden vom Granit besiegt, aber der Treffer am 6. November beschädigte einen Kessel. Am 9. November brüllte Turret 2 zum ersten Mal seit dem 16. September des Vorjahres zum Leben, eine Woche bevor Rudel und Lau sie fast halbiert haben.
-
Marat wurde am 1. Januar 1943 außer Dienst gestellt, nahm aber weiterhin als schwimmende Batterie an der Gebietsverteidigung teil. In dieser Zeit wurden Pläne für den Wiederaufbau des Schiffes erforscht, wobei Frunzes Wrack im Seekanal dazu diente, die Fantasie zu schmelzen, die beiden Schiffe zu einem zu bilden. Am 31. Mai dieses Jahres wurde Marat wieder zu ihrem ursprünglichen Namen Petropawlowsk zurückgegeben. Sie unterstützte im Januar 1944 zwei Wochen lang Operationen der 2. Schockarmee und feuerte im Juni während der Vyborg-Offensive ihre letzten Schüsse gegen die Finnen ab. Obwohl die Zahl von 305 mm (12) Muscheln, die sie während des Krieges abgefeuert hat, je nach Quelle variiert, haben irgendwo zwischen 1.282 und 1.971 Geschosse zwischen September 1941 und Juni 1944 die großen Obukhov-Maulkörbe hinterlassen. Marat/Petropavlovsk hat nach dem "Sinken" zwischen 437 und 930 Granaten bei Achsenkräften ausgegeben. Sie war während des Krieges von 19 Artillerieschalen getroffen worden, plus fünf Bomben.
-
Petropavlovsk als schwimmende Batterie zeigt sich im ersten Bild, abwechselnd als Beschuss der Deutschen im Januar 1944 oder als Trainingsschießen unmittelbar nach dem Krieg beschrieben. Das Abschlussfoto, ein bekanntes Bild, verdeutlicht das Ausmaß der Schäden am Bug. Obwohl sie außer Betrieb beschrieben werden, zeigen diese vier Fotos Marat/Petropavlovsks Karriere als im Wesentlichen 2/3 eines Schiffes während des Zweiten Weltkriegs und sollen ein Gefühl dafür vermitteln, wie geschädigt sie war und welche Bemühungen die Sowjets unternommen haben, um jede Waffe zu erhalten, die sie können D.h.