BISMARCK SINKEN

Vor 81 Jahren wurde das deutsche Schlachtschiff Bismarck gesunken, nachdem es gegen einen Großteil der verfügbaren britischen Streitkräfte konfrontiert war. Das wäre ein Schlüsselpunkt für die britische Herrschaft des Atlantiks während des Krieges. Die Bismarck repräsentierte den technologischen Fortschritt der Kriegsmarine (deutsche Kriegsmarine). Seine Panzerung, technologische Entwicklung und Waffen gaben ihm den Titel eines Flaggschiffs der Flotte. Ich hatte 8 380 mm Kanonen und konnte 50.300 Tonnen bei Volllast verschieben.
Die Idee der deutschen Admiralität war es, den Großteil der Naziflotte in den Atlantik zu schicken, um britische Konvois zu jagen. Das bedeutete, die Schlachtschiffe Scharnhorst und Gneisenau neben dem Admiral Hipper Kreuzfahrtschiff zu setzen und sie mit der Bismarck und dem Kreuzfahrtschiff Prinz Eugen zu verbinden. Scharnhorst und Gneisenau waren jedoch im Hafen von Brest, Frankreich. Während der Hipper, obwohl er in Deutschland war, in Reparaturen war. Überlasse nur Bismarck und Prinz Eugen Agen. Der Befehl von Admiral Raeder (Kommandeur der deutschen Flotte) war es, gutes Wetter zu erwarten, im Norden durch die Meerenge von Dänemark zu segeln, den Nordatlantik zu überqueren und Eugen und Bismark sich dem Rest der Flotte anschließen.
Am 18. Mai 1941 verlassen Prinz Eugen und Bismarck Gotenhafen. Begleitet von 3 Zerstörern, 5 Dragaminen und einem Dutzend Luftwaffe-Flugzeugen, die eine Eskorte bereitstellten. Während des Beginns der Tour hat der schwedische Kreuzfahrtschiff HSwMS Gotland die deutsche Flotte gesichtet und die schwedische Admiralität alarmiert, die wiederum die Briten informierte. Der Bericht hieß: "Zwei große Schiffe, drei Zerstörer, fünf Begleitschiffe und zehn oder zwölf Flugzeuge sind durch Marstrand gefahren, Richtung 205°/20'".
Am 20. und 21. Mai trennte sich die Bismarck-Eskorte auf, um Verfolgungsversuche anzulocken. Trotzdem wurde die Bismarck gesichtet und aus Großbritannien wurde der Schlachtkreuzer HMS Hood und das Schlachtschiff HMS Prince of Wales angewiesen, die Straße von Dänemark zu verteidigen.
Während des 23. Mai haben schlechte Wetters, Nebel und Eisschellen die Geschwindigkeit verlangsamt, was dem englischen Kreuzfahrtschiff HMS Suffolk die Möglichkeit gab, die sich auf etwa 12.500 Meter nähernden Schiffe zu identifizieren und ihre Position zu melden. Wegen des schlechten Wetters gab es keinen Kampf. In der Nacht hat sich die HMS Norfolk zusammengetan, die sich in Schussweite nähert. Die Deutschen haben 5 Runden benutzt, davon 3 weiß, aber wenig Schaden. Wenn sie jedoch die Radar von Bismarck selbst beschädigt haben, musste Prinz Eugen den Konvoi führen lassen.
Die ganze Nacht verfolgten britische Kreuzfahrtschiffe die deutschen Schiffe mit Radar, meiden den Kampf, berichteten jedoch ständig über ihre Position.
Am frühen Morgen des 24. Mai trafen Bismarck und Prinz Eugen al Hood und Prinz of Wales in der Schlacht um die Straße von Dänemark. Während des Kampfes wurde die Hood versenkt. Die Bismarck hatte einen leichten, aber beträchtlichen Schaden. 4.000 Tonnen Wasser waren in die vorderen Abteilungen eingedrungen, ich segelte mit 3 Grad Neigung und konnte mit nur 28 Knoten reisen. Der Prince of Wales zog sich zurück, während die Deutschen, die zurückkehren konnten, weitermachten, dass sie bei der Ankunft in Brest die entsprechenden Vorkehrungen für das große deutsche Schlachtschiff treffen könnten.
Unterdessen hat die Bismarck angefangen, eine Treibstoffspur im Wasser zu hinterlassen. Deshalb ändert dieser seinen Kurs, indem er schnell nach Brest geht. Während Prinz Eugen seine Reise zu den Azoren fortsetzen würde, tanken und nach Frankreich folgen würde.
Sobald sie getrennt sind, findet die US-Küstenwache USS Medoc die Bismarck alleine, verputzt bei niedrigem Geschwindigkeit. Deshalb informieren Sie die britische Admiralität und dieser würde die Pläne ändern. (Sie sollen nicht sagen, dass die USA RU vor dem Krieg geholfen haben).
Zu diesem Zeitpunkt haben sich die gesamte Home Fleet, die Schiffe auf hoher See und die H-Force auf Gibraltar der Jagd nach der Bismarck angeschlossen. Insgesamt waren acht Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer, zwei Flugzeugträger, 14 Kreuzfahrtschiffe und 27 Zerstörer an der Verfolgung beteiligt. Während des 25. Mai, 31 Stunden unentdeckt, befindet sich die Bismarck. Als nächstes griff eine Flotte alter zweiplane Torpedo für eine halbe Stunde das große Schiff an. Einer der Torpedos hat Ruder und Propeller beeinflusst. Zwinge das Segeln mit 2 Knoten und im Kreis.
Vor diesem Szenario hat Admiral Lütjens folgende Nachricht nach Berlin geschickt: Das Schiff kann nicht manövriert werden. Wir kämpfen bis zur letzten Granate. Hoch lebe der Führer! . . Dass Adolf Hitler selbst beantwortet hätte, indem er sagt: Ganz Deutschland ist bei euch. Die Erfüllung unserer Pflicht wird unserem Volk Kraft im Kampf um seine Identität verleihen. ". In dieser Nacht versuchten die schnellen britischen Zerstörer anzugreifen, wurden aber abgewehrt.
Am Morgengrauen des 27. Mai versuchten die Deutschen eines der Wasserflugzeuge mit Dokumenten über die Schlacht gegen Hood und das Schiffslogbuch zu starten, doch die Einschläge des Prince of Wales hatten das Flugkatapult nutzlos gemacht. Es war nutzlos!
Um 8:43 Uhr vom Schlachtschiff HMS King George V wurde die Bismark 23 Meilen entfernt gesichtet. 4 Minuten später eröffnete die HMS Rodney das Feuer auf das deutsche Ziel, gefolgt von King George selbst, die eine starke deutsche Antwort erhielten. Die Schiffe nähern sich dem Punkt, an dem die Kreuzfahrtschiffe das Feuer eröffnen konnten, während die Schlachtschiffe mit ihren Sekundärbatterien begonnen haben.
Um 9:02 Uhr traf die HMS Rodney einen Aufprall auf der Bismarckbrücke, wo wahrscheinlich das gesamte deutsche Oberkommando des Schiffes verstorben ist und bei dem die vorderen Türme des deutschen Schlachtschiffs ernsthaft betroffen wären. In Kürze verstärkte das Schiff sein Feuer mit den hinteren Türmen. Die bis 9:31 Uhr Feuer aufrechterhalten haben, als sie durch die Belagerung der britischen Kanonen komplett neutralisiert wurden.
Um 10:00 Uhr hatten zwischen allen britischen Schiffen mehr als 700 Geschosse aus ihren Hauptbatterien abgefeuert. Was sie das deutsche Schlachtschiff auf einen schwimmenden Feuerball reduziert hatten. In Anbetracht dieser Situation wurde der Befehl gegeben, das Schiff zu verlassen und die Bismarck ins Untergang zu schicken, um die Engländer davon abzuhalten, irgendwelche Elemente zu fangen. Die Briten wiederum nähern sich 2.700 Meter, um Torpedos abzufeuern, die das Schiff kaum noch beschädigten.
Obwohl es Diskrepanzen gibt, ob es sich um eigene Entscheidung handelt, gelegentliche Explosion oder Torpedoprodukt handelt, explodierte um 10:20 Uhr das Torpedofach. Was die Überschwemmungen beschleunigte. Um 10:40 Uhr war der deutsche Riese schon total versunken.
Einige deutsche Überlebende wurden aus den Gewässern gesammelt und gefangen genommen und in Gefangenenlager in Kanada gebracht.
Am nächsten Morgen hat der spanische Kreuzfahrtschiff Kanarische Inseln eine Reise ins Schiffswrackgebiet gemacht, um weitere Überlebende zu finden. Aufgabe, die ohne Erfolg ausgeführt wurde.
Die Briten haben den Untergang der Bismarck mit Freude begrüßt, denn es wurde als Rache für den Untergang der Hood aufgenommen. Der Kampf um den Atlantik war härter, obwohl Monate später mit amerikanischer Unterstützung die Alliierten die volle Kontrolle über den Ozean übernehmen würden.