Die New Mexico-Klasse
Verfasst: Mittwoch 28. April 2021, 14:21
Die New Mexico-Klasse: die erste Klasse von US-Dreadnought, um mehr als zwei Schiffe zu zeigen, dank des Verkaufs eines Paares von Vor-Dreadnaughts an Griechenland. Die Genehmigung des Kongresses für mehr als ein Paar Schiffe pro Jahr war anderweitig schwierig zu erreichen, obwohl sich dies mit der vierschiffigen Colorado-Klasse und den abgesagten South Dakotas und Schlachtkreuzern geändert hat.
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Alle drei Schwestern aus New Mexico werden hier in Pearl Harbor gezeigt, Ende 1943. Idaho (BB-42) ist links und es ist normalerweise die einfachste Identifikation, da ihre Turmstruktur deutlich anders war als die beiden Originalschiffe der Klasse nach der Modernisierung. New Mexico (BB-40) ist in der Mitte und Mississippi (BB-- 41) rechts; Postmodernisierung dieser beiden könnten anhand dessen identifiziert werden, wo auf dem Stapel ihre Suchscheinwerfer montiert waren, aber bis zu diesem Zeitpunkt ist die Mast-Konfiguration erzählt die Geschichte - man beachte, dass der Hauptmast New Mexicos kürzer ist als eine ihrer Schwestern, und sie zeigt einen erweiterten Topmast nach vorne, den die beiden anderen ihre Hauptmasts tragen.
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Die New Mexicos waren Arbeitspferde, als die modernsten Schiffe der US-Kampfflotte beim Ausbruch des Zweiten Weltkriegs - sie erbrachten in den meisten der führenden Insel-Hopping-Kampagnen einen guten Dienst, während jedes Schiff spät im Konflikt durch Kamikaze Schaden erlitten hat. New Mexico war bemerkenswert für die Pioniere des Turbo-Elektrischen Antriebs in den USA, während Mississippi bemerkenswert war, weil er bis 1956. als Trainingsschiff (mit Raketen ausgestattet) aktiv blieb. Die Schiffe wurden verkauft, um Idaho zu finanzieren Der Aufbau, Schlachtschiffe nein. 23 & 24 (auch Idaho genannt, und Mississippi) wurden 1941. von deutschen Tauchbombern in Salamis versenkt.
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Alle drei Schwestern aus New Mexico werden hier in Pearl Harbor gezeigt, Ende 1943. Idaho (BB-42) ist links und es ist normalerweise die einfachste Identifikation, da ihre Turmstruktur deutlich anders war als die beiden Originalschiffe der Klasse nach der Modernisierung. New Mexico (BB-40) ist in der Mitte und Mississippi (BB-- 41) rechts; Postmodernisierung dieser beiden könnten anhand dessen identifiziert werden, wo auf dem Stapel ihre Suchscheinwerfer montiert waren, aber bis zu diesem Zeitpunkt ist die Mast-Konfiguration erzählt die Geschichte - man beachte, dass der Hauptmast New Mexicos kürzer ist als eine ihrer Schwestern, und sie zeigt einen erweiterten Topmast nach vorne, den die beiden anderen ihre Hauptmasts tragen.
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Die New Mexicos waren Arbeitspferde, als die modernsten Schiffe der US-Kampfflotte beim Ausbruch des Zweiten Weltkriegs - sie erbrachten in den meisten der führenden Insel-Hopping-Kampagnen einen guten Dienst, während jedes Schiff spät im Konflikt durch Kamikaze Schaden erlitten hat. New Mexico war bemerkenswert für die Pioniere des Turbo-Elektrischen Antriebs in den USA, während Mississippi bemerkenswert war, weil er bis 1956. als Trainingsschiff (mit Raketen ausgestattet) aktiv blieb. Die Schiffe wurden verkauft, um Idaho zu finanzieren Der Aufbau, Schlachtschiffe nein. 23 & 24 (auch Idaho genannt, und Mississippi) wurden 1941. von deutschen Tauchbombern in Salamis versenkt.