-
Parischskaja Kommuna trat am 3. November 1933 in Sevmorzawod in Sewastopol ein. Die Arbeit konzentrierte sich hauptsächlich auf ihre Antriebsanlage, die ihre Kessel durch moderne Ölbrenner ersetzt, die von den abgewrackten Schlachtkreuzer der Izmail-Klasse genommen wurden. Cruising Turbinen wurden entfernt, wie es ihren Schwestern angetan wurde. Die restlichen Turbinen wurden überholt, und der Vortrichter verlängert und wieder in eine weitere einzigartige Form gebracht, wodurch sich der Vortrichtertrichter aller drei Schwestern unterscheidet. 76mm-Panzerung, die für den Rüstgürtel an einem der beiden abgebrochenen leichten Kreuzer der Admiral-Nakhimov-Klasse gedacht war, wurde zur Erhöhung der horizontalen Rüstung auf dem Mitteldeck angelegt, was sie angeblich gegen 1000lb Bomben beweisen soll. Ihr Vorschloss wurde angehoben und ein Röhrenvormast sowie zahlreiche Plattformen um sie herum angelegt. Ihr Hauptmast wurde durch ein Stativ ersetzt, in dem zwei massive Davits für Boots- und Flugzeugabfertigung montiert wurden, und eine umfangreiche Kontrollstation wurde vor dem Achter-Turm aufgebaut. Sie wird hier gezeigt, wie sie von der Sevmorzavod-Werft nach Juzhnaya Bukhta zur mittleren Modernisierung geschleppt wird, wahrscheinlich für Versuche Ende 1936. Die Arbeiten wurden am 9. Januar 1938 beendet. Einer der beiden fertiggestellten Kreuzer der Nakhimov-Klasse, Krasnyi Kavkaz, ist jenseits.
-
Eine letzte Phase der Arbeit erfolgte vom 3. Dezember 1939 bis zum 9. Juli 1940, um dem Rumpf Anti-Torpedobulges hinzuzufügen. Die Türme wurden überholt, mit dickeren Dächern und neuen Entfernungsindern, dazu eine Höhensteigerung auf 40°. Jedem Aufbau wurden sechs 76,2mm AA-Geschütze hinzugefügt, plus 45mm AA-Kanonen auf den Turmobers und vierfache Maxim-MGs in den Mastköpfen. Die Brandkontrolle wurde insgesamt sowohl durch System als auch mit neuen Direktoren verbessert und Torpedorohre wurden entfernt. Ein weiteres Jahr lang wurde ein Flugboot befördert, dann 1941 entfernt. Bei einer neuen Verdrängung von 30.395 Tonnen, von 23.360 Tonnen, wurde ihre Geschwindigkeit von 23 Knoten auf 21,5 reduziert. Die Gesamtkosten betrugen 43,5 Millionen Rubel - fast die Kosten eines neuen Kreuzers der Kirov-Klasse!
- 250589703_5167823173234775_3363151776513855269_n.jpg (70.81 KiB) 219 mal betrachtet
