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Wie in Steel & Harts ′′ Jütland 1916 ′′ zitiert, beschreibt Derfflinger Kommandant Georg von Hase diese Zeit:
′′ Salvo, nachdem Salvo um uns gefallen war, Treffer nach Hit auf unser Schiff.... Um 7.13 Uhr ereignete sich eine schwere Katastrophe. Eine 38 cm große Muschel pierte die Rüstung des Caesar-Turrets und explodierte innerlich. Der tapfere Turm-Kommandant, Lieutenant-Commander von Boltenstern, ließ sich beide Beine abreißen und beinahe die gesamte Waffenbesatzung wurde getötet. Die Hülle zündete zwei Hüllenfälle im Turm an. Die Flammen der brennenden Fälle breiten sich in die Transferkammer, wo sie vier weitere Fälle zündete, und von dort in die Fallkammer, wo vier weitere entzündet wurden. Die brennenden Kartuschen-Fälle emittierten große Flammenzungen, die aus dem Turm als Haus hochschossen, aber sie brannten nur, sie explodierten nicht wie beim Feind. Dies rettete das Schiff, aber das Ergebnis des Brandes war katastrophal. Die riesigen Flammen töteten jeden in ihrer Reichweite. Von den achtundsiebzig Männern innerhalb des Turms schafften es nur fünf, sich durch das Loch zu retten, das für das Auswerfen leerer Hüllenfälle vorgesehen war."
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Momente später:
′′ Eine 38 cm große Hülle pierte das Dach des Dora-Turrets durch und explodierte auch hier im Turm. Die gleichen Schrecken sind entstanden. Mit Ausnahme eines einzigen Mannes, der von der Gehirnerschütterung durch den Turmeingang geworfen wurde, wurden die gesamte Turmbesatzung von acht Männern, einschließlich aller Magazinmänner, sofort getötet.... Aus beiden After-Turretts erreichte großartige Flammen nun, vermischt mit gelbem Rauchwolken, zwei ghastly pyres."
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Derfflinger wurde von 21 schweren Schalen von 12 ′′ oder mehr in Jütland getroffen. An diesem Tag starben 157 Männer an Bord von ihr, mit weiteren 26 Verletzten.
